Луиджи колани

Colani Truck 2001

Colani Truck 2001

Этот невероятный грузовик наверняка вы уже видели. Имя ему Colani Truck 2001, но не верьте числу 2001. На самом деле этот грузовик был создан в 1978 году и стал первым из обтекаемых седельных тягачей немецкого дизайнера.

Как дипломированный инженер по аэродинамике, Колани тщательно проработал дизайн грузовика добившись рекордного коэффициента Cx в 0,4. Кроме того, во время испытаний Colani Truck 2001, показал расход на 25% меньше чем у одноклассников. В то время, Colani Truck произвел фурор на различных автовыставках и технической литературе, но ни один из автопроизводителей творением мастера не заинтересовался.

Década de 1990

Computador personal para Vobis

Los años 90 trajeron más exposiciones y más diseños. Montó una exposición en el Centro Internacional del automóvil en el museo en París y en 1993 realizó exposiciones a través de Suiza.

En 1991, diseñó un marco óptico y colección de joyas, además fija el récord pare el diseño de Ferrari especialmente diseñado para la carretera de Bonneville.

En 1991 diseña nuevos uniformes para la tripulación en Swissair, los últimos diseños usados por la línea aérea Swissair antes de volver a marcar como suizo en 2002.​

En 1993, hace el diseño de mobiliario de la oficina para Grahl, Michigan, EE. UU.

En 1996, genera el diseño para el nuevo piano para Schimmel.

En 1997, realiza un diseño de botella de agua para Carolinen-Brunnen, Alemania, la cual estuvo expuesta en exhibición itinerante pro más de 30 centros comerciales en todo el país.

En 1998, realiza desde su oficina en Shanghái el diseño de un nuevo microscopio y cámara fotográfica para una famosa compañía líder a nivel mundial en microprocesadores.

En 1999, presenta una nueva «Ducha» (combinación de baño) -generada para la empresa alemana DUSAR. Proyecto de mobiliario con Kusch + Co., Alemania.

НАШИ ЛЮДИ

Anna K
Дизайн

украинский дизайнер одежды

Ясухара, Хирокадзу
Дизайн

японский геймдизайнер и второй основатель компании Sonic Team

Ярмольник, Оксана Павловна
Дизайн

российский дизайнер и художник по костюмам для театра и кино, актриса

Эррера, Каролина
Дизайн

венесуэльско-американская дизайнер, модельер и предприниматель

Шэк, Бет
Дизайн

американский дизайнер обуви, общественный деятель и игрок в покер

Шинода, Лоуренс
Дизайн

американский автомобильный дизайнер

Шеридан, Роб
Дизайн

американский графический дизайнер, режиссёр и фотограф, наиболее известен работой с Nine Inch Nails

Шайи, Эрик
Дизайн

французский программист, графический дизайнер и разработчик компьютерных игр, наиболее известен как создатель известной компьютерной игры Another World

Década de 1980

Canon T90 1 2 50mm, 1983

En la década de los 80, Colani logra abrirse camino en Asia logrando ser contratado por con varias compañías, además acepta el ser profesor de varias universidades en Japón y Alemania.

En 1981, estableció un récord mundial de economía de combustible con el Colani 2CV de cuatro plazas (basado en el francés Citroën 2CV que consumió solo 1,7 litros de gasolina para viajar 100 km utilizando un motor y un chasis de 2 CV de base).

El año 1982 vio a Colani trasladarse a Japón, donde un año más tarde aceptó una posición como profesor en Tokio.

En 1984, desarrolla para Canon, los prototipos de cámara «5 Systems”, siendo elegido como el diseñador industrial No. 1 en Japón en la exposición de Otaru para su proyector de 60 m.

En 1985, su Robot teatro fue el pabellón más concurrido en Expo’85, Exposición Internacional de Tsukuba (1985), también ese año da a conocer el avión propulsor realizado en Pont resina, con dos hélices de empuje coaxial contra-rotativas con cuchillas de cimitarra montado en la cola. Las hélices, también conocidas como «propulsores supersónicos de aceleración centrípeta «, lo cual era una nueva idea pero que nunca fue aeronavegable.​

En 1986, una de sus motos estableció un récord mundial en Italia. Ese año, fundó Colani Design Bern en Suiza, y recibe el Premio Cámara de Oro por la Canon T90.​

En 1987, continúa mostrando sus diseños en exposiciones internacionales, incluyendo una exposición en el Georges Pompidou de París. Los diseños de automotrices continuaron en Japón para Mazda, pero también realizó el diseño de objetos como la pluma para Pelikan A.G., Alemania. Su diseño del avión Cormorán es mostrado en la modelo en el Salón del Aire de París.

En 1988, abre sus oficinas en Toulouse y Bremen, además es nombrado profesor en la Universidad de las Artes de esta última ciudad, mientras tanto se preparaba a gran escala para establecer nuevos récords de velocidad en los registros mundiales de tierra, agua y aire en Utah.

En 1989 formó Colani Trading AG en Zúrich, Suiza.

Работы[править | править код]

Концепт-карыправить | править код

Луиджи Колани на фоне BMW 700 (Colani)

• Colani GT
• BMW 700 (Colani)
• Colani C-Form
• Colani Le Mans Prototype
• Colani C 112
• Eifelland Type 21 (Формула-1)
• Colani L’Aiglon
• Volkswagen Turbo Polo (Colani)
• Volkswagen Prototype (Colani)
• Colani Sportscar Prototype
• Colani New RS
• Ford GT80 (Colani)
• Colani Truck 2001
• Colani Sea-Ranger
• BMW M2 (Colani)
• Colani 2CV
• Mazda Le Mans Prototype (Colani)
• Mercedes-Benz Le Mans Prototype (Colani)
• Colani GT 2
• Lada Gorbi (Colani)
• Ferrari Testa d’Oro (Colani)
• Colani Corvette
• Colani Utah 6
• Colani Utah 8
• Ford Prototype (Colani)
• Colani Corvette Prototype Racer
• Colani Stingray
• Mercedes-Benz Vision 2005 Truck (Colani)
• Colani Horch Mega-Roadster
• Colani Mamba
• Colani Schanghai
• DAF Aero 3000 Truck (Colani)
• Colani Spitzer-Silo Truck
• Colani SuperTruck
• Colani Street-Ray
• Colani Yellow Egg

Década de 1950

Luigi Colani frente a su versión del BMW 700 en la exhibición «COLANI — El trabajo de una vida» (Karlsruhe) en 2004.

Su amplia carrera inicia en la década de 1950 con el diseñó automóviles para Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen, and BMW.

En 1953, fue jefe del grupo de nuevos proyectos de Materiales en McDonnell Douglas en California.

En 1954, recibe en Ginebra (Suiza) el premio internacional Golden Rose, por el diseño para la carrocería especial de Fiat.

En 1957, cambia su primer nombre Lutz, para en adelante llamarse Luigi.

En 1958, realiza el diseño de catamarán fue un éxito de carreras en Hawái.

Volviendo a los coches, en 1959 presenta el primer automóvil deportivo monocasco del mundo, el BMW 700, y en 1960 el primer coche del kit del mundo en serie, el Colani GT, vendió 1700 copias.

Década del 2000

Colani-notebook

AGOS Computador serie de lujo Opus Magnum, Diseñado por Colani, 2014

Colani Copa para cerveza

Pluma diseño Colani

Sus diseños continuaron con el modelo de arquitectura «Human-City» para MW Energie AG en Mannheim, Alemania (2000) y posteriormente desarrollaron un diseño de una casa experimental para Hanse-Haus, por parte de algunos constructores de prefabricados alemanes.

En 2001 diseñó, diseñó nuevos marcos ópticos que fueron presentados en los espectáculos de Milán, París y Las Vegas, también un nuevo microscopio y una cámara fotográfica (para Seagull) en la oficina de Colani en Shanghái. Realizó varias exposiciones diversos centros comerciales del grupo ECE en toda Alemania.

En 2002, abrió un museo de diseño líder en el mundo, la Pinacoteca de Arte Moderno, en Múnich, Alemania, que presentó varios diseños de Colani. En el ámbito del diseño de envases, creó un nuevo diseño de botellas para la empresa suiza de agua mineral Valser (adquirida por Coca-Cola en ese año) y realizó diseños en porcelana para regalos (Cappuccino, Espresso Mugs).

En 2003, se le comisionó el rediseño de los uniformes de la policía para el Departamento de Policía de Hamburgo, que fue adoptado más adelante por la Policía de toda Alemania y realizó el diseño del avión HPA TT62.​

En 2004, él emprendió un proyecto de la «vida a bordo» para los coches de Volvo y creó un diseño futurista para un auto llamado el tiburón de Speedster. Continuó con sus grandes diseños para un Super camión con extrema racionalización, esta vez para Spitzer-Silo; El resultado fue presentado en el IAA en Hannover, Alemania.​

Entre 2005 y 2006, completó una serie de 140 esculturas de atletas para los Juegos Olímpicos de Pekín. También participó en el evento «Alemania en Japón » en la forma de la exposición «Colani Back in Japan» en el Museo de Arte y Diseño adscrito al Instituto Tecnológico de Kioto. Además, realiza un estudio para un robot con forma de bebé.

De 2004 a 2007, realizó una exposición retrospectiva de la obra de Colani, llamada COLANI — Das Lebenswerk, en el salón Nancy del centro de congresos de Karlsruhe.

En 2009 se presentó en el Nowa Zukunftsmesse de Marburg (Alemania) el primer Modelo (AC22) de la Serie de Ordenadores de Lujo AGOS, Opus Magnum.​

En ese mismo año 2009, finalizó su fastuosa e increíble «Villa Colani» en una zona tranquila y segura de Nova Santa Ponsa, Mallorca, España. La mansión con espectacular vista la mar cuenta con un área de 994 metros cuadrados que incluye más de 114.2 metros cuadrados de oro de 24 quilates que se utilizó en las piscinas y la casa. Además de figuras de oro y candelabros de cristal, y muchas pinturas de artistas famosos.​

Década de 1970

A partir de la década de 1970, se expande aún más en áreas que van desde artículos para el hogar (con cocinas), accesorios (bolígrafos) y electrodomésticos (televisores) en incluso ropa (uniformes) y vehículos de transporte pesado (camiones).

Pero no todos sus diseños eran éxitos. entre los cuales está el fracaso en el diseño para un barco de olímpico de línea, también está el desarrolló su primer diseño aerodinámico de camiones, según él, «fue una respuesta directa a la crisis mundial del petróleo”, los cuales pasaron a ser inadvertidos.’​

En 1972, había desarrollado una reputación y unos ingresos suficientes para establecer un estudio con un importante equipo de diseño en Harkotten Castle cerca de Sassenberg, Alemania. El estudio fue un éxito enorme, con trabajo y exposiciones en todo el mundo, realizando proyectos para muchas empresas importantes. Mientras tanto, continuó con sus innovaciones en el diseño de automóviles, incluyendo su diseño del Eifelland E21 de Fórmula 1 (basado en el March 721).​ ​

En 1973, realizó su primer viaje de estudio al Lejano Oriente, durante el cual compradores japoneses reconocieron el potencial de Colani con lo cual recibe invitaciones de varias empresas para establecer un Centro de Diseño Colani Japón. Durante esta década, la tetera «Drop» que diseñó para Rosenthal, un líder mundial en porcelana, fue adquirida para su inclusión en el Museo Cooper-Hewitt en Nueva York. Posteriormente, (en 1999, Rosenthal volvaria a emitir una edición especial de su ahora famoso diseño).​​

Camiones prototipo con remolque, Diseñados por Colani

En 1976 cuando se le asigna la tarea de diseñar el Fanliner RFB, el primer avión deportivo de plástico con un motor rotatorio Wankel.​

En 1978, sus revolucionarios estudios de camiones, aviones, coches y barcos habían comenzado a verse con frecuencia en exposiciones de todo el mundo. Su interés en la economía de combustible continuó en los años ochenta. ‘​

Работы

• Porsche 959 (1983)

• Canon T90 (1986)

• Компьютер компании Vobis (1993)

• Ручка для письма (1993)

• Рояль Schemmel K 208 Pegasus (1997)

• DAF Aero 3000 Truck (2001)

• Colani Spitzer-Silo Truck (2002)

• Colani-LKW на базе грузовика Mercedes

• Компьютерное рабочее место

• Парковая скамейка

• Конференц зал в городе Люнен, Германия

Концепт-кары

• 1960 Colani GT
• 1963 BMW 700 (Colani)
• 1968 Colani C-Form
• 1970 Colani Le Mans Prototype
• 1970 Colani C 112
• 1972 Eifelland Type 21 (Формула-1)
• 1976 Colani L’Aiglon
• 1976 Volkswagen Turbo Polo (Colani)
• 1977 Volkswagen Prototype (Colani)
• 1977 Colani Sportscar Prototype
• 1978 Colani New RS
• 1978 Ford GT80 (Colani)
• 1978 Colani Truck 2001
• 1979 Colani Sea-Ranger
• 1981 BMW M2 (Colani)
• 1981 Colani 2CV
• 1983 Mazda Le Mans Prototype (Colani)
• 1985 Mercedes-Benz Le Mans Prototype (Colani)
• 1987 Colani GT 2
• 1987 Lada Gorbi (Colani)
• 1989 Ferrari Testa d’Oro (Colani)
• 1989 Colani Corvette
• 1989 Colani Utah 6
• 1989 Colani Utah 8
• 1989 Ford Prototype (Colani)
• 1991 Colani Corvette Prototype Racer
• 1991 Colani Stingray
• 1995 Mercedes-Benz Vision 2005 Truck (Colani)
• 1996 Colani Horch Mega-Roadster
• 1999 Colani Mamba
• 2001 Colani Schanghai
• 2001 DAF Aero 3000 Truck (Colani)
• 2002 Colani Spitzer-Silo Truck
• 2006 Colani SuperTruck
• 2006 Colani Street-Ray
• 2006 Colani Yellow Egg

Биография

Колани, 2014

Родился 2 августа 1928 года в Берлине в обеспеченной семье, имя при рождении нем. Lutz Colani. Отец (итальяно-швейцарского происхождения) работал художником в кино, мать родом из Польши.

В 1946 году окончил Берлинскую академии художеств по классу скульптуры и живописи.

В 1947 году изучает аэродинамику в Сорбонне. В 1952 году на авиационном предприятии McDonnell Douglas в Калифорнии (США) проводил исследования в области сверхвысоких скоростей. Затем во Франции конструировал спортивные автомобили, в 1954 году был награждён «Золотой розой» на женевском автосалоне за дизайн корпуса автомобиля Fiat 1100.

В 1960-е сотрудничал с компаниями Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen, BMW. В 1963 году для немецкого банка Dresdner Bank разработал дизайн копилки в виде слона — «Drumbo elephant money box», который стал очень популярен и используется в качестве различных сувениров, брелоков и прочего до сих пор.

C 1972 года разрабатывает экспериментальный дизайн для концернов ThyssenKrupp, Boeing, Rosenthal (элитная столовая керамика), Rockwell International (летательные аппараты), Villeroy & Boch (сантехника).

1972 год — разрабатывает дизайн болида Формулы-1 Eifelland Type 21. В 1973 году открывает Центр дизайна в Японии. В 1976 году представляет первый в мире самолёт из пластика RFB Fanliner с роторным двигателем Ванкеля.

В 1981 году автомобилем Colani 2CV, сконструированным на основе французского Citroën 2CV (оригинальный 2CV двигатель и шасси), установлен мировой рекорд экономии топлива, расход составил 1,7 литра бензина на 100 км. В 1983 году на франкфуртском автосалоне представляет прототип серийной модели Porsche 959. В этом же году Луиджи Колани переезжает жить в Японию. В 1984 году представляет революционный дизайн фотокамеры Canon HY-PRO c электронным видоискателем, а также занимается разработкой концепции дизайна фотокамер Canon на ближайшие десятилетия, в результате разработок представляется серия камер «5 Systems».

С 1988 года является заслуженным профессором Бременского университета.

В 1990 году разрабатывает архитектурные проекты в Японии и Таиланде. В 1992 году состоялась первая полномасштабная ретроспектива работ Колани в Дортмунде. В 1993 году Колани создаёт дизайн компьютера для компании Vobis. В 1995 году открывается дизайнерский центр «Колани» в Люнене (Германия). В 1997 году создаёт футуристический дизайн рояля Colani «Pegasus» Grand Piano для компании Schimmel (англ.), такие рояли приобрели Ленни Кравиц, Принс, Эдди Мёрфи. В 1998 году Колани занимается разработкой дизайна банковских терминалов. Придумывает дизайн бутылок для воды для компании Carolinen-Brunnen (Германия). В 1999 году представляет новую душевую кабину для немецкой компании Dusar, проектирует мебель для компании Kusch & Co.

В 2000 году представляет коллекцию оправ для очков «Colani» на выставках оптики в Милане, Париже и Лас-Вегасе. В 2001 году, представляет проект нового микроскопа и фотокамеры для компании Seagull (Китай). В 2002 году представляет проект бутылки «Colani» для швейцарской компании Valser. В 2003 году занимается разработкой униформы для полиции Гамбурга (англ.), ведёт разработку реактивного самолета Alekto-TT62, а также реализует футуристический автомобильный проект Colani Spitzer.

Создавал концепт-кары для Porsche, Mazda, Mercedes-Benz, Ferrari, Ford. C 2002 года жил в г.Карлсруэ (Германия). Последние годы дизайнер работает в Китае[источник не указан 430 дней].

Estilo

La característica principal de sus diseños son sus formas redondeadas, orgánicas que se definen por él mismo bajo el término «Biodinámica» el cual también pretende reunir reivindicaciones ergonómicas superiores a las aplicaciones tradicionales.​​

«La tierra es redonda, todos los cuerpos celestes también lo son; todos se mueven en órbitas circulares o elípticas. Esta misma imagen, es la de un globo circular formado por mini mundos que se orbitan unos a otros como si tratasen de microcosmos. Nos despertamos incluso en presencia de formas redondas relacionadas con el erotismo y la propagación de la especie. ¿Por qué debo unirme a la desviación de la masa que quiere hacer todo angular? Voy a seguir la filosofía de Galileo Galilei. ¡Mi mundo, también es redondo!» — Luigi Colani.​

Sería interminable mencionar los sectores y materias en los que participó y demostrado su creatividad, pero lo debemos mencionar por sus aportaciones al sector de la automoción.​​

Sus diseños poco convencionales lo han hecho famoso en todo el mundo, no solo en los círculos de diseño, igualmente ante el público general siendo premiado y alabado, pero también repudiado y criticado ya que algunos de sus diseños de vehículos son tan estrechos que hacen que la única manera de utilizarlos sea expulsando todo el aire y dejando de respirar o apuntándose alguna parte del cuerpo para poder entrar, por lo cual muchos de sus diseños permanecen siendo conceptuales.​​​​​

Dentro de los instrumentos musicales diseñados, resalta el llamativo piano de cola usado por el cantante y compositor Prince creado por Colani, fabricado y vendido por la compañía Schimmel.